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《公告》明确，2019年9月30日前设立的纳税人，自2018年10月至2019年9月期间的销售额（经营期不满12个月的，按照实际经营期的销售额）符合上述规定条件的，自2019年10月1日起适用加计抵减15%政策。2019年10月1日后设立的纳税人，自设立之日起3个月的销售额符合上述规定条件的，自登记为一般纳税人之日起适用加计抵减15%政策。

克拉里达还表示，美联储正在研究任何可行措施，以防万一出现的经济下滑。焦点个股道指成份股、零售行业巨头沃尔玛（WMT）第三财季盈利超出预期，同家店面销售收入也录得增长。该公司2020财年第三季度净利润32.9亿美元，市场预期31.39亿美元，去年同期17.1亿美元。

演讲结束后，周育先就创新的关键和难点、中国建材集团技术创新的方向、“一带一路”建设中的具体事例、中央企业员工待遇保障等问题回答了现场提问，与年轻学子进行了深入交流。责任编辑：梁斌 SF055林郑月娥说，香港这支卓越的警队，是特区政府最大资产之一。

检验一个公共政策是否成熟的标准，在于其是否符合公共利益。有些地方政府已经意识到，已经制定的网约车细则可能只是“暂行办法”，评估与修正势在必行。泉州交通委2017年9月同样对《关于印发调整完善泉州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则的通知》作出调整，除了降低对原有细则中要求的车辆准入等门槛外，还对网约车的卫星定位装置、平台线上服务能力认定、车辆保险、二手车进入网约车行业等降低了要求。

从中国实体零售承压的行业背景来看，Costco的盛况让人有些恍惚。二十年前，1996年，当沃尔玛亮相深圳罗湖时，中国市场还是夫妻店、杂货铺的天下。沃尔玛以国际连锁卖场之势，在中国市场予取予夺，蜂拥上门的消费者同样踏破了沃尔玛的门槛。二十年后，同样是超级卖场的Costco才姗姗来迟。而此时，中国已经经历了两场零售革命：沃尔玛带来的连锁大卖场赶走了个体商户，随后，电商平台又不断吞食着实体零售的蛋糕。此时此刻，线下零售大败退几乎是全民共识，Costco实在不太像是一个弄潮儿。

7月1日发布公告的8家上市公司资产总计超过3300亿元。其中，中国船舶、中船防务、中船科技等3家是“南船”旗下子公司，中国重工、中国海防、中国动力、久之洋、中国应急等5家则是“北船”旗下子公司。近年来，关于“南船北船合并”的消息一直未断。2015年，“南船”“北船”在分拆16年后完成“一把手”互换。不少业内人士认为，这是为合并埋下伏笔。